Como funcionam as fechaduras das portas de trailers?

Bloqueio de trailer

Veja como as fechaduras das portas de RV funcionam em um nível prático:

1. Fechadura da porta de entrada de dupla ação (mais comum)

Operação externa:

Insira a chave → gira os botões → destrava a trava e a fechadura simultaneamente.
Gire a chave 90° no sentido horário → retrai a trava.
Gire a chave 180° → retrai a fechadura.

Operação interna:

Virar o polegar → retrai instantaneamente a fechadura para saída rápida.
Pressione a alavanca da alavanca → libera a trava (não é necessária chave).
Por que é único: Uma chave controla dois parafusos; lida com vibrações sem emperrar.

2. Fechaduras do compartimento de armazenamento

Cilindro embutido:

Chave inserida → gira um came de metal dentro do corpo da fechadura.
O came engancha sob uma placa de impacto → mantém a porta fechada.
Gire a chave para trás → o came libera → as molas da porta abrem.

Projeto Crítico:

A poeira cobre o buraco da fechadura contra sujeira.
As molas são extra-rígidas para evitar que saltem em estradas irregulares.

3. Bloqueios de saída de emergência

Exterior: Fechadura apenas com chave (evita entrada forçada).

Dentro:

Barra ou alavanca que brilha no escuro.
Empurrar a barra → corta fisicamente um pino de retenção → o parafuso se abre instantaneamente.
Sem torção de chave/botão – liberação mecânica pura.

4. Anti-chocalho e à prova de vibração

Copos com mola:

Mais pesado que as fechaduras de uma casa → não se solta em buracos.

Rolamentos de esferas em parafusos:

Permita que as fechaduras deslizem suavemente quando o veículo flexionar.

Bloqueio do preenchimento do corpo:

As juntas de borracha absorvem o choque entre a fechadura e a porta.

5. Pontos de falha e soluções

Bloqueio Congelado:

Causa: Gelo na chaveta.
Correção: Tecla de aquecimento com isqueiro → inserir (derrete o gelo).

Giro rígido da chave:

Causa: Grãos em copos.
Correção: Sopre ar comprimido no buraco da fechadura → lubrifique com spray de silicone (nunca óleo).

Deadbolt não se estende:

Causa: Placa de impacto desalinhada.
Correção: Afrouxe os parafusos da placa → bata na placa 1 mm para baixo → reaperte.